Наша продукция
Двигатели БПЛА
Посмотреть другие варианты
GTT275 Двухтактный горизонтально-оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель с ДУ
Характеристики:
- ACDI автоматическая система зажигания с конденсаторным разрядом и двухцилиндровой синхронной системой зажигания
- Гильза цилиндра с обработкой Ni-SiC (срок службы 500 ч)
- Точная кованая коленчатая балка с обработкой жидким азотом
- Шатун с игольчатым роликовым подшипником, вырезанный на станке с ЧПУ
- Электрический стартер с одним ключом
- Встроенный генератор
- Одна свеча зажигания Iridium BPMR6A
- Высококачественные подшипники
GTF550 Двухтактный горизонтально-оппозитный бензиновый двигатель с ДУ
Характеристики:
- ACDI автоматическая система зажигания с конденсаторным разрядом и двухцилиндровой синхронной системой зажигания
- Гильза цилиндра с обработкой Ni-SiC (срок службы 500 ч)
- Точная кованая коленчатая балка с обработкой жидким азотом
- Шатун с игольчатым роликовым подшипником, вырезанный на станке с ЧПУ
- Электрический стартер с одним ключом
- Встроенный генератор
- Одна свеча зажигания Iridium BPMR6A
- Высококачественные подшипники
GT35-GE Двухтактный бензиновый двигатель с электроприводом, генератором и ДУ
Подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 8–10 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов класса 120–180.
Характеристики:
Характеристики:
- Запатентованный NGH двухвыпускной глушитель для плавного выхлопа и низкого уровня шума
- Соответствующий карбюратор Walbro спереди, надежная работа и простая отладка
- Регулируемая Т-образная рама крепления двигателя с прецизионной гравировкой на ЧПУ, более устойчивая установка двигателя, меньшая вибрация
- Двойной игольчатый роликовый подшипник, вырезанная на ЧПУ шатун
- Выходной вал с одной гайкой, по желанию можно выбрать несколько винтов Автоматическая система зажигания RCEXL для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GF38-GE Четырехтактный бензиновый двигатель с электроприводом, генератором и ДУ
Подходит для радиоуправляемых самолетов со взлетным весом 8–12 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов класса 160–240.
Характеристики:
Характеристики:
- Направленный глушитель выхлопа NGH для снижения уровня шума
- Встроенный запуск и генерация мощности с генерацией мощности 150 Вт
- Соответствующий карбюратор Walbro для надежной работы и удобной установки
- Вырезанное на ЧПУ и регулируемое Т-образное крепление двигателя для более устойчивой установки двигателя и меньшей вибрации
- Вырезанный на ЧПУ шатун с двойным игольчатым роликовым подшипником
- Зажигание RCEXL с автоматической системой опережения зажигания, специально разработанное для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GTT70EFI Двухтактный оппозитный двухцилиндровый двигатель с электронным впрыском
GTT70EFI, оснащенный электронной системой впрыска NGH, подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 10-15 кг и беспилотных летательных аппаратов с эквивалентным взлетным весом.
Имеет два варианта конфигурации для электрического запуска/неэлектрического запуска.
Характеристики:
Имеет два варианта конфигурации для электрического запуска/неэлектрического запуска.
Характеристики:
- EFI ECU
- Масляный насос
- Требуемый жгут проводов
- Модуль CDI
- Электропускное устройство (включая электрическую регулировку)
WGT550 Двухтактный горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением
Характеристики:
Рабочий объем: 550 куб. см
Диаметр цилиндра: 58 мм
Ход поршня: 52 мм
Максимальная выходная мощность: 45 л. с. / 6500 об. / мин
Максимальный крутящий момент: 42 Н. м / 6000 об. / мин
Метод зажигания: одинарное зажигание постоянного тока CDI
Генерируемая мощность: 14 В 300 Вт / 5000 об. / мин
Топливо: 92 # неэтилированный бензин
Вес двигателя: 19 кг
Рабочий объем: 550 куб. см
Диаметр цилиндра: 58 мм
Ход поршня: 52 мм
Максимальная выходная мощность: 45 л. с. / 6500 об. / мин
Максимальный крутящий момент: 42 Н. м / 6000 об. / мин
Метод зажигания: одинарное зажигание постоянного тока CDI
Генерируемая мощность: 14 В 300 Вт / 5000 об. / мин
Топливо: 92 # неэтилированный бензин
Вес двигателя: 19 кг
WGT275 Двухтактный горизонтально-оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением
WGT275 подходит для беспилотных вертолетов с взлетным весом 80-90 кг, а также для беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом с взлетным весом 200 кг и одноместным парашютом.
Характеристики:
Характеристики:
- ACDI автоматическая система зажигания с конденсаторным разрядом и двухцилиндровым синхронным зажиганием
- Запатентованная система циркулирующего жидкостного охлаждения
- Гильза цилиндра с обработкой Ni-SiC (срок службы 500 ч)
- Обработка жидким азотом прецизионного кованого коленчатого вала
- Игольчатый роликовый подшипник с ЧПУ
- Без самоблокирующегося центробежного механического насоса-крыльчатки
- Однокнопочный электрический запуск
- Интегрированный генератор
- Сотовый резонансный глушитель выхлопа
- Одна свеча зажигания Iridium K6RIU
- Высококачественные подшипники
Четырехтактные двигатели
Посмотреть другие варианты
GF60i2-E Четырехтактный линейный двухцилиндровый бензиновый двигатель с электростартером
Подходит для радиоуправляемых самолетов и беспилотников с фиксированным крылом со взлетным весом 12-16 кг и является лучшей конфигурацией мощности для реалистичных самолетов и беспилотников с ДУ уровня 300-350.
Характеристики:
Характеристики:
- Сверхвысокая стабильность, большой крутящий момент, сверхнизкая вибрация
- Низкий расход топлива, низкий уровень шума, высокая износостойкость, соотношение мощности к весу более 2
- Подходит для дронов с большой выносливостью и реалистичных самолетов с дистанционным управлением
- Универсальный глушитель выхлопа NGH, плавный выхлоп и низкий уровень шума
- Соответствующий карбюратор Walbro надежен в работе и прост в отладке
- Прецизионные кованые шатуны с игольчатыми роликовыми подшипниками
- Автоматическая система зажигания с индукционным углом RCEXL, специально изготовленная для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
- Электрический запуск, небольшой размер, легкий вес, бесщеточный двигатель, бесщеточная электрическая регулировка
GF150R5 Четырехтактный пятицилиндровый бензиновый двигатель со звездообразным расположением цилиндров
Характеристики:
- Сверхвысокая стабильность, большой крутящий момент, сверхнизкая вибрация
- Низкий расход топлива, низкий уровень шума, высокая износостойкость, соотношение мощности и веса больше 2
- Подходит для БПЛА с длительным сроком службы и виртуальных самолетов с дистанционным управлением
- Специальное кольцевое выхлопное устройство NGH, плавный выхлоп и низкий уровень шума
- Соответствующий карбюратор Walbro надежен в работе и прост в отладке
- Основной шатун с двойным игольчатым подшипником, обработанный на ЧПУ, и прочный и долговечный встроенный бронзовый вспомогательный шатун
- Автоматическая асинхронная система зажигания RCEXL с угловым входом, специально изготовленная для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GF60i2 Четырехтактный линейный двухцилиндровый бензиновый двигатель
Подходит для радиоуправляемых самолетов и БПЛА с фиксированным крылом со взлетным весом 12–16 кг и является лучшей конфигурацией мощности для настоящих радиоуправляемых самолетов и БПЛА уровня 300–350.
Характеристики:
Характеристики:
- Сверхвысокая стабильность, большой крутящий момент, сверхнизкая вибрация
- Низкий расход топлива, низкий уровень шума, высокая износостойкость, соотношение мощности к весу более 2
- Подходит для БПЛА с длительным сроком службы и настоящих самолетов с дистанционным управлением
- Универсальный глушитель выхлопа для NGH, плавный выхлоп и низкий уровень шума
- Соответствующий карбюратор Walbro для надежной работы и удобной установки
- Прецизионный кованый шатун с игольчатым подшипником
- Зажигание RCEXL с автоматической системой опережения зажигания, специально разработанное для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GF38 Четырехтактный бензиновый двигатель с ДУ
Подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 8–12 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов класса 160–240.
Характеристики:
Характеристики:
- Направленный глушитель выхлопа NGH для снижения уровня шума
- Соответствующий карбюратор Walbro для надежной работы и удобной установки
- Вырезанная на ЧПУ и регулируемая Т-образная опора двигателя для более устойчивой установки двигателя и снижения вибрации
- Вырезанный на ЧПУ двойной игольчатый роликовый шатун
- Двойная гайка, фиксирующая выходной вал
- Зажигание RCEXL с автоматической системой опережения зажигания, специально разработано для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GF30 Четырехтактный бензиновый двигатель с ДУ
Подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 6–10 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов класса 120–180.
Характеристики:
Характеристики:
- Направленный глушитель выхлопа NGH для снижения уровня шума
- Соответствующий карбюратор Walbro для надежной работы и удобной установки
- Вырезанная на ЧПУ и регулируемая Т-образная опора двигателя для более устойчивой установки двигателя и снижения вибрации
- Вырезанный на ЧПУ двойной игольчатый роликовый шатун
- Двойная гайка, фиксирующая выходной вал
- Зажигание RCEXL с автоматической системой опережения зажигания, специально разработано для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
Двухтактные двигатели
Посмотреть другие варианты
GTT130-G Двухтактный горизонтально-оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель с ДУ
Характеристики:
- Встроенный сварной глушитель с одним выходом эффективно снижает уровень шума
- Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простая отладка
- Радиальное крепление двигателя с ЧПУ, более стабильная установка и меньшая вибрация
- Прецизионный кованый шатун с игольчатым подшипником
- Двойная гайка, фиксирующая выходной вал
- Автоматическая система зажигания синхронизации времени RCEXL, специально разработанная для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GT65 Двухтактный бензиновый двигатель с ДУ
GT65 подходит для радиоуправляемых самолетов со взлетной массой 10–15 кг и беспилотных летательных аппаратов с таким же взлетным весом, а также для вертикальных беспилотных летательных аппаратов со взлетным весом 10–15 кг.
Характеристики:
Характеристики:
- Запатентованное NGH двухвыпускное глушительное устройство, плавный выхлоп и низкий уровень шума
- Карбюратор Walbro, установленный сзади, с соответствующей надежной работой и простой отладкой
- Прецизионные кованые шатуны с игольчатыми роликовыми подшипниками
- Автоматическая система зажигания под углом, изготовленная RCEXL специально для NGH
- RCEXL Spark Plug CM6
- Высококачественные подшипники
GTT70-E Двухтактный горизонтально-оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель
GTT70-E подходит для радиоуправляемых самолетов со взлетным весом 10-15 кг и беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом с эквивалентным взлетным весом. Оснащенный электрическим пусковым устройством NGH, он подходит для вертикальных беспилотных летательных аппаратов со взлетным весом 10-15 кг.
Характеристики:
Характеристики:
- Интегрированный сварной одновыпускной глушитель, эффективно снижающий шум
- Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простая отладка
- Радиальное основание для крепления двигателя, обработанное с ЧПУ, для более стабильной установки двигателя и снижения вибрации
- Прецизионные кованые шатуны с игольчатыми роликовыми подшипниками
- Автоматическая система зажигания с синхронизацией угла RCEXL, специально изготовленная для NGH
- RCEXL Spark Plug CM6
- Высококачественные подшипники
- Электрический запуск, небольшой размер, легкий вес, бесщеточный двигатель, бесщеточная электрическая регулировка
GT9-PRO Двухтактный бензиновый двигатель
GT9-Pro — второе поколение двигателя GT9 с большей мощностью, хорошей стабильностью и легким запуском. GT9-Pro специально разработан для начинающих RC-гонщиков и отлично подходит для тренажеров уровня 40-52.
Характеристики:
Характеристики:
- Самый маленький бензиновый двигатель в своем классе, который может заменить метаноловый двигатель уровня 40-52
- Маленький и компактный, высокая мощность
- Прочный бронзовый шатун
- Специальный карбюратор, специально разработанный для NGH GT9-Pro
- Система микрозажигания с автоматическим опережением RCEXL, специально разработанная для NGH
- Высококачественные подшипники
GT17-Pro Двухтактный бензиновый двигатель
Двигатель GT17-Pro — профессиональный двухтактный бензиновый двигатель, созданный инженерами NGH для любителей радиоуправляемых моделей, с компактной конструкцией, красивым внешним видом, стабильной работой и высокой мощностью. GT17-Pro имеет установочный размер двухтактного двигателя 61-91, а его мощность сопоставима с 91. Это делает его очевидным выбором для моделей уровня 61-91.
Характеристики:
Характеристики:
- Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простая отладка
- Легкая конструкция, высокая выходная мощность и превосходная надежность
- Прочный интегральный бронзовый шатун
- Выходной вал с одной гайкой, по желанию можно выбрать несколько винтов
- Система микрозажигания RCEXL с автоматическим опережением, специально разработанная для NGH
- Высококачественные подшипники
GT25 Двухтактный бензиновый двигатель
GT25 имеет установочный размер метанолового двигателя 120 уровня, а его мощность полностью сопоставима с метаноловым двигателем 120 уровня. Он подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 6-8 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов 91-120.
Характеристики:
Характеристики:
- Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простая отладка
- Легкая конструкция, мощная выходная мощность и превосходная надежность
- Двойной игольчатый роликовый подшипник, вырезанный на станке с ЧПУ
- Выходной вал с одной гайкой, вы можете выбрать различные пропеллеры
- Система микрозажигания RCEXL с автоматическим опережением, специально разработанная для NGH
- Высококачественные подшипники
GT35 Двухтактный бензиновый двигатель
Подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 8–10 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов класса 120–180.
Характеристики:
Характеристики:
- Запатентованный NGH двухвыпускной глушитель для плавного выхлопа и низкого уровня шума
- Совмещенный карбюратор Walbro спереди, надежная работа и простая отладка
- Точная гравировка ЧПУ регулируемой Т-образной рамы крепления двигателя, более стабильная установка двигателя, меньше вибрации
- Двойной игольчатый роликовый подшипник, вырезанный на ЧПУ шатун
- Выходной вал с одной гайкой, по желанию можно выбрать несколько винтов
- Автоматическая система зажигания RCEXL для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GT35R Двухтактный бензиновый двигатель с ДУ
GT35R подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом 8–10 кг и является лучшей конфигурацией мощности для радиоуправляемых самолетов класса 120–180.
Характеристики:
Характеристики:
- Запатентованный NGH двухвыпускной глушитель для плавного выхлопа и низкого уровня шума
- Совмещенный карбюратор Walbro спереди, надежная работа и простая отладка
- Точная гравировка ЧПУ регулируемой Т-образной рамы крепления двигателя, более стабильная установка двигателя, меньше вибрации
- Двойной игольчатый роликовый подшипник, вырезанный на ЧПУ шатун
- Выходной вал с одной гайкой, по желанию можно выбрать несколько винтов
- Автоматическая система зажигания RCEXL для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
GTT70 Двухтактный горизонтально-оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель с ДУ
GTT70 подходит для радиоуправляемых самолетов со взлетным весом 10-15 кг и беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом с таким же взлетным весом. Оснащенный электростартером NGH, он подходит для вертикального беспилотного летательного аппарата весом 10-15 кг.
Характеристики:
Характеристики:
- Интегрированный сварной глушитель с одним выходом эффективно снижает уровень шума
- Передний карбюратор Walbro, надежная работа и простая отладка
- Радиальное крепление двигателя, обработанное на станке с ЧПУ, более стабильная установка и меньшая вибрация
- Прецизионный кованый шатун с игольчатым подшипником
- Выходной вал с двойной гайкой
- Система зажигания с автоматической синхронизацией времени RCEXL, специально разработанная для NGH
- Свеча зажигания RCEXL CM6
- Высококачественные подшипники
Связаться с нами
Напишите нам, если у вас остались вопросы или вам требуется помощь при выборе нашей продукции
+7-495-249-47-77
dvigatel@npo-dvigatel.ru
dvigatel@npo-dvigatel.ru
ООО «НПО «Двигатель»
